Dự án đường cao tốc trị giá 20 nghìn tỷ đồng gặp khó chỗ nào?

Dự án đường cao tốc trị giá 20 nghìn tỷ đồng gặp khó chỗ nào?

Dự án quan trọng của Quảng Ngãi và Hoài Nhơn

Dự án đường cao tốc 20 nghìn tỷ đồng gặp khó ở đâu?

Dự án xây dựng đường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là một phần của dự án xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía đông trong giai đoạn 2021-2025. Đây là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án đường cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2.

Tổng mức đầu tư và quy mô dự án

Dự án đường cao tốc 20 nghìn tỷ đồng gặp khó ở đâu?

Dự án có tổng chiều dài 88km và tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng. Trong đó, đoạn qua Quảng Ngãi dài 60,3km và đoạn qua Bình Định dài 27,7km. Giai đoạn 1, đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn có 4 làn xe và tốc độ tối đa 80km/h. Dự án do Ban Quản lý dự án 2 thuộc Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư.

Khó khăn về bồi thường mặt bằng

Dự án đường cao tốc 20 nghìn tỷ đồng gặp khó ở đâu?

Dự án gặp khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng do một số vấn đề. Mặt bằng của dự án bị gián đoạn bởi nhà ở, đất đai và rừng sản xuất chưa được bồi thường. Những mảnh đất chưa giải phóng nằm xen lẫn và bị chia nhỏ.

Dự án đường cao tốc 20 nghìn tỷ đồng gặp khó ở đâu?

Tại xã Đức Hòa (huyện Mộ Đức), dự án đã huy động thiết bị phát quang để tạo ranh giới. Tuy nhiên, dự án vẫn gặp khó khăn khi vướng phần đường chưa thể thi công do mặt bằng bị chia nhỏ.

Khó khăn về mặt bằng và đường găng

Dự án đường cao tốc 20 nghìn tỷ đồng gặp khó ở đâu?

Ông Nguyễn Quang Huy, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, cho biết nhà thầu đang gặp khó khăn với mặt bằng và đường găng. Đoạn qua Quảng Ngãi đã bàn giao mặt bằng với tỷ lệ đạt 84%, đây là tỷ lệ cao so với nhiều địa phương khác. Tuy nhiên, một số vị trí vẫn còn khó khăn và chỉ có thể tổ chức thi công liên tục trong khoảng 38km.

Xem thêm:   Tổng Bí thư yêu cầu Quân ủy Trung ương luôn sẵn sàng chiến đấu

Một số vị trí đã được bàn giao mặt bằng nhưng chưa có đường tiếp cận, trong khi có những đoạn tuyến đã có đường tiếp cận nhưng vẫn chưa bàn giao mặt bằng do còn người dân chưa di dời. Hiện tại, nhà thầu chỉ có thể tập trung vào các hạng mục đường găng của 3 hầm, 2 cầu lớn, các nút giao và một số đoạn đất yếu cần xử lý.

Dự án đường cao tốc 20 nghìn tỷ đồng gặp khó ở đâu?

Để đảm bảo tiến độ cam kết với Thủ tướng Chính phủ, đơn vị thi công phải tự thỏa thuận với người dân để thuê mặt bằng tiếp cận cho việc thi công các hạng mục hầm, cầu. Trên hình ảnh là nhà thầu mở đường tiếp cận cho cửa hầm số 2 tại xã Phổ Cường (thị xã Đức Phổ).

Đánh giá của Bộ trưởng Giao thông Vận tải

Dự án đường cao tốc 20 nghìn tỷ đồng gặp khó ở đâu?

Máy khoan được huy động để thực hiện việc khoan đặt chất nổ phá đá thi công hầm số 2. Toàn tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn sẽ có 3 hầm và 61 cầu.

Dự án đường cao tốc 20 nghìn tỷ đồng gặp khó ở đâu?

Trong buổi làm việc với tỉnh Quảng Ngãi, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã nhấn mạnh rằng dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông là một dự án quan trọng, đặc biệt quan trọng đối với cả nước. Việc Thủ tướng Chính phủ lựa chọn Quảng Ngãi làm địa điểm khởi công dự án đã thể hiện sự tin tưởng lớn của lãnh đạo Chính phủ đối với Quảng Ngãi.

Xem thêm:   Cô gái 23 tuổi lặn biển ở độ sâu 15m khám phá thú vị của đại dương

Ông Thắng đánh giá cao tinh thần trách nhiệm của lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi trong công tác giải phóng mặt bằng đoạn đi qua địa bàn tỉnh. Tỉnh Quảng Ngãi được xem là một trong những địa phương có kết quả giải phóng mặt bằng tốt nhất.

Dựa trên những thành công đó, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đã yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục chỉ đạo các sở, ngành và địa phương tạo điều kiện thuận lợi để sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng, đặc biệt là các vị trí ảnh hưởng đến đường găng, nhằm đảm bảo tiến độ thi công các hạng mục như đường công vụ, cầu và hầm.