Hãng hàng không Nga có thể sẽ không còn được sử dụng hệ thống định vị toàn cầu GPS. Rosaviatsia, cơ quan Vận tải hàng không Liên bang Nga, đã đưa ra chỉ thị cho các hãng hàng không nước này chuẩn bị cho việc bay mà không phải dựa vào GPS. Quyết định này được đưa ra sau khi nhận được báo cáo từ Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA), cảnh báo về tình trạng nhiễu loạn và tín hiệu giả từ hệ thống GPS.
Tình trạng nhiễu loạn từ hệ thống GPS
Theo báo cáo của EASA, các trường hợp gây nhiễu và tín hiệu giả từ hệ thống GPS đã gia tăng kể từ ngày 24/2, cũng là ngày bắt đầu của xung đột giữa Nga và Ukraine. Vùng lãnh thổ phía tây của Nga, khu vực Kaliningrad (giáp biên giới Ba Lan), các quốc gia Baltic, phía đông Phần Lan, Biển Đen, phía đông Địa Trung Hải, Israel, Síp, Li Băng, Syria, Thổ Nhĩ Kỳ và phía bắc Iran là những nơi ghi nhận nhiều sự cố nhất. Những sự cố này đã buộc một số máy bay phải thay đổi điểm đến do phi công không thể hạ cánh an toàn mà không có sự hỗ trợ từ hệ thống GPS.
Hãng hàng không Nga cần đánh giá rủi ro và đào tạo phi công
Rosaviatsia yêu cầu các hãng hàng không Nga đánh giá nguy cơ từ các sự cố GPS trên và lên kế hoạch đào tạo cho phi công về cách xử lý tình huống khi gặp trục trặc với hệ thống này. Ngoài ra, phi hành đoàn cũng phải báo cáo ngay lập tức với Rosaviatsia khi gặp vấn đề kết nối với hệ thống GPS.
Tuy nhiên, Rosaviatsia cũng khẳng định rằng cảnh báo này chỉ là khuyến nghị và không cấm hãng hàng không Nga sử dụng GPS.
Những trừng phạt trước đó với hàng không Nga
Ngành hàng không Nga đã phải chịu nhiều đòn trừng phạt nặng nề từ phương Tây trong chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine. Trong tháng trước, Liên minh Châu Âu (EU) đã đưa 21 hãng hàng không Nga vào danh sách đen vì lo ngại về an toàn bay, từ đó đóng cửa hoàn toàn không phận cho 21 hãng hàng không này.
Để biết thêm chi tiết về thông tin này, bạn có thể truy cập Tin Nóng Trong Ngày.
