Lữ đoàn 47 của Ukraine chịu tổn thất nặng nề
Với việc hỗ trợ quân sự cho Ukraine, Mỹ luôn đứng đầu. Tuy nhiên, chính phủ Tổng thống Joe Biden lại chậm trễ trong việc cung cấp xe tăng chiến đấu chủ lực M1 Abrams tiên tiến cho Ukraine. Mặc dù chính phủ Mỹ hào phóng, nhưng điều này cho thấy họ rất thực dụng.
Lý do đơn giản là chiến thuật sử dụng lực lượng cơ giới của quân đội Ukraine chưa tốt đến mức đủ để đảm bảo hiệu suất hoạt động của xe tăng. Điều này đã gây ảnh hưởng lớn đến Đức, một quốc gia có ngành công nghiệp xe tăng mạnh mẽ.
Một cuộc phản công lớn kéo dài một tuần đã diễn ra tại Zaporizhia, một hướng chiến lược quan trọng của Ukraine. Lữ đoàn cơ giới 47 của quân đội Ukraine là đơn vị chủ lực dẫn dắt cuộc phản công tại đây.
Tất cả 9 lữ đoàn mới của Ukraine, được huấn luyện và trang bị vũ khí cao cấp từ NATO, đều được coi như những “nắm đấm thép” dẫn dắt cuộc phản công. Trong số các vũ khí tối tân này, có xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard 2A6 và phiên bản Leopard 2A4, cả hai đều do Đức sản xuất, cùng với xe chiến đấu bộ binh M2A2 của Mỹ và xe chiến đấu bộ binh bánh lốp VAB của Pháp,…
Tuy nhiên, lữ đoàn 47 không đạt hiệu quả thực sự khi để xe tăng và các phương tiện chiến đấu hạng nặng này bị tổn thất và lãng phí trên chiến trường.
Tại Zaporizhia, ảnh chiến trường mà Nga công bố cho thấy, lực lượng Ukraine đã mất đến 12 xe tăng Leopard 2 và hàng chục xe tăng, thiết giáp, xe cơ giới khác bị phá hủy hoặc bị bỏ lại.
Lý do vũ khí hạng nặng của Ukraine gặp thiệt hại lớn
Có ba lý do chính khiến vũ khí hạng nặng và hiện đại của Ukraine bị phá hủy nhiều đến vậy.
Thứ nhất, quân đội Ukraine thiếu phương tiện cứu kéo, do đó không thể thu hồi các phương tiện bọc thép bị hỏng hoặc phá hủy một phần nhưng vẫn có thể sửa chữa. Điều này đã làm cho quá nhiều vũ khí hiện đại trở thành hàng tiêu hao một lần sử dụng.
Thứ hai, kỹ năng sử dụng vũ khí hạng nặng của quân đội Ukraine chưa tốt và một số chiến thuật áp dụng không hợp lý. Bức ảnh chiến trường do quân đội Nga công bố cho thấy, đội hình xe thiết giáp Ukraine quá dày đặc. Khoảng cách giữa các xe của lực lượng thiết giáp khi cơ động thường là khoảng 50m, nhưng trong đội hình tấn công, cự ly giữa các xe thường là khoảng 100m hoặc hơn. Tuy nhiên, xe tăng và xe bọc thép của Ukraine lại quá gần nhau, tạo điều kiện thuận lợi cho hỏa lực pháo binh và tên lửa chống tăng Nga tiêu diệt cả loạt xe cùng nhưng các phương tiện bị tiêu diệt cũng trở thành chướng ngại vật, gây trở ngại cho di chuyển của các phương tiện khác.
Thứ ba, quân đội Ukraine thiếu vũ khí phòng không tự hành để bảo vệ lực lượng tăng thiết giáp. Phần lớn xe tăng và thiết giáp Ukraine đã bị máy bay trực thăng vũ trang phá hủy. Phòng không Ukraine hoạt động không hiệu quả, khiến lực lượng tăng thiết giáp Ukraine tấn công không được bảo vệ.
Đòn trả đũa của Nga
Phía Nga tự tin rằng việc họ có thể tiêu diệt nhiều phương tiện bọc thép phương Tây với hiệu suất cao trên chiến trường Ukraine là một cú đáp trả cho quá khứ.
Trong cuộc Chiến tranh vùng Vịnh vào những năm 1990, các loại xe tăng do Liên Xô sản xuất và được quân đội Iraq sử dụng đã bị phá hủy bởi xe tăng, trực thăng và máy bay cường kích của các đồng minh phương Tây. Trận chiến đó đã ảnh hưởng đến danh tiếng của loại xe tăng nổi tiếng T-72 và gây khó khăn cho việc xuất khẩu xe tăng Nga trong suốt 30 năm.
Ngày nay, cả xe tăng và xe chiến đấu bộ binh hiện đại phương Tây cũng đã gánh chịu thiệt hại. Ngay cả những chiếc xe tăng tốt nhất trên thế giới, như Leopard 2 của Đức, cũng đã trải qua trận chiến và mất điểm trước lực lượng của Nga.
Việc xuất khẩu xe tăng Đức trong tương lai có thể bị ảnh hưởng một phần nào đó.
Mặc dù lữ đoàn 47 gặp tổn thất nặng trong những ngày đầu tiên của cuộc phản công, nhưng Ukraine đã nhanh chóng thay đổi chiến thuật và không tổ chức những đội quân lớn mà phân tán thành nhiều nhóm nhỏ. Nhờ áp dụng chiến thuật mới, lực lượng Ukraine đã giành được một số kết quả trên mặt trận Zaporizhia và tạm thời rút lui, sẵn sàng tái xuất khi cần thiết.
Nguồn: Tin Nóng Trong Ngày